Может цепь ещё? Особенно на шестерне.

(42508#HP): а какое у портвейна, так сказать, генерик название, без следов местности? Типа шампанское - спарклинг.

Удивительное рядом. Смазывал двери, проверяя, какая часть больше всего звука давала. Оказалось, что петли, соединяющие панели дверей. Там движения всего поворот градусов на 30, а оно вон как. Остальное - по мелочам, в одном месте еще сборная штанга шумела при проезде каретки. Сейчас скрежета нет, но стало слышно двигатели. Нет в мире совершенства.
Спасибо за соображения!

(42503#no ifs): из хреновой тучи смазок оставил всего парочку, самая универсальная из которых- Red Lithium Complex Grease EP2. Я использую от [url=https://www.facebook.com/hansaflexhidraulika/photos/extra-red-lithium-complex-ep2lithium-complex-ep2-ir-izstr%C4%81d%C4%81ta-da%C5%BE%C4%81d%C4%81m-e%C4%BC%C4%BCo%C5%A1anas/805987989504541/]Hansa Flex[/url], но производитель может быть любой. Одна из немногих смазок, которая через 4-5 лет не стекла с резьбы на петлях (⌀ 24) садовых ворот. И при этом не засралась песком и пылью.

Еще как :) Только называется по другому - а суть та же самая :)

таких не бывает.

чуть не так. Колеса у тебя с течением времени больше в размерах не стали, скорее всего. Закоксовавшегося песка внутри профиля, надеюсь, тоже нет. Что относительно чего ты тогда хочешь облегчать? Покрытие колес (вероятно, но могут быть варианты) из полиуретана или полиамида, схрена ли их смазывать. А вот подшиник внутри колеса – другое дело, обязательно смазывать, если скрипят, но там уже точно не "пшикалкой", а специальной пастой с водо-отталкивающими свойствами и без фанатизма. На несколько лет точно хватит. Но скрип колес не спутаешь со скрипом конструкции, поэтому надо сначала понять, откуда идет звук.

Да не, вроде: по виду обычный рис. Да и за коричневым не припоминаю таких вкусовых изысков...


Честно говоря, разницы с непортугальским не заметил. :oops: Но да, да: и пил я, конечно, не нечто 140 летней выдержки - огромную бочку которого нам только показали :)

(42503#no ifs): я бы пшикал на колёсики.

(42502#stoler): не знаю - я сперва попробую, как в первом видео. У меня тут нет собственного мнения, я как-то десятилетие вообще упускал, что это смазывают. Но смазка в профиле - колесики будут легче ходить, не?

(42500#no ifs): ты точно по правильному пути идешь? Направляющая, чаще всего, С-образный профиль. Ну нальешь ты в этот профиль смазки – и?

(42495#HP): может, какой коричневый рис?

(42496#HP): как портвейн?

(42499#carpenter): да, полез смотреть, что в Левз продают, нашел https://www.lowes.com/pd/Blaster-11-oz-Lubricant/50320173 а там последний кадр, где в рельсы пшикают.

(42497#no ifs): не, чтоб солидолу туда нафигачить , то нет. Есть специальная смазка. Чисто для туда. Баллончик - пшикалка.

Вот кстати. Закрываю\открываю исключительно вручную уже несколько лет, так проще и быстрее.

(42493#stoler):
ага, нашел видео про смазку (под миллион просмотров), тоже говорят не смазывать рельсы. Попробую, как там советуют, посмотрю. Вроде, не расшаталось ничего, чтоб я мог заметить.

Porto. Традици-Ённый атчод дляможкомупригодиццо.

1. Основное воспоминание: карабкаешься вверх - потом спускаешься вниз; вверх - вниз, целый день...
2. Там уже сейчас сильно жарко: летом не рекомендую.
3. В выходные там ДИКИЕ толпы: лучше планировать по-буднЯм. И вообще вставать пораньше: пока бюргеры еще зенки не продрали.
4. [url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%84%D0%B5%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80_%D0%A1%D0%B5]Se do Porto[/url] - можно: тем более, что один из символов города. На башню ваш покорный не полез: посмотрел снизу и уверился, что мне там не понравится. По воскресеньям в 11 служба: все честь по чести: [s]под сладкий лепет мандолины[/s] с оргАном, построением и выносом полкового знамени.
5. Как истинный носитель советской ментальности, не мог подсознательно не отметить трик: ближе к 11 с гордым "я на mass" входишь в центральную дверь собора (туристов запускают в боковую), а потом через дверцу справа проходишь туда, куда остальных пускают по билету.
6. Рядом епископский дворец: можно. По воскресеньям закрыт. Билет в оба сразу будет чуть дешевле. И в собор, и в дворец какое-то чудное расписание: типа 9:00-12:30 и 14:30-18:00, так что смотрите.
7. Там же рядом музей витражей: чушь: не тратьте время и деньги.
8. Чуть ниже с западной стороны в церкви музей церковного искусства: не впечатлило. И спуска на набережную от него нет: придется переться обратно на кручу!
9. Вокзал: азулежу внутри, и куча турагенств вокруг; большинство туров оттуда и стартует. Я брал с [url=http://livingtours.com/]этими[/url]: нормально.
10. Неподалеку от вокзала на восток церковь Святого Антония: можно. Вокруг много кафешек. Оттуда же на север стартует какая-то торговая улица: запруженная толпами восторженных бапп с горящими глазами, и их понурых мужиков.
11. На запад от вокзала - да видно ее - [url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B3%D1%83%D1%88]Igreja dos Clerigos[/url]
12. Чуть на север от нее - любимый книжный магазин Роулинг: для фанатов. Там же сборище кафешек; там же от магазина налево за углом недорогой винный магазин: вполне приличный шмурдяк можно найти за 1.99.
13. Чуть на северо-запад через площадь - две слепленные друг-с-другом церкви с, как утверждают, самым узким домом шириной 1 метр. Грят, до 80-х годов жили люди.
14. [url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B8%D1%80%D0%B6%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%B5%D1%86]Palacio da Bolsa[/url] - рек. Но там каждый 15 минут стартуют туры на разных языках, и по мере заполнения групп на ближайшее время может билетов не оказаться: надо иметь в виду.
15. Рядом Casa do Infante: жиденький музейчик раскопок.
16. Обе набережные: толпы и дикие цены. На южной набережой есть экскурсии в портвейные погреба: интересно и наливают :)
17. По реке на кораблике: кто был - отсоветовали.
18. Фуникулер на северном берегу возле моста: опять-таки по выходным дикая очередь - причем сначала нужно купить билет в другой очереди, а потом уже становиться в основную на посадку. Внутри внизу есть сортир.

Ездил:
1. Santiago de Compostela и Valenca. Первый охуителен - но отведенной пары часов недостаточно: только обежать [url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80_%D0%A1%D0%B2%D1%8F%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%98%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0]собор[/url] внутри и снаружи. Valenca пойдет только как остановка на посцать по пути: специально я-бы туда не поперся.
2. Braga и Guimaraes: хорошо. Завезли на [url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%D0%BD-%D0%96%D0%B5%D0%B7%D1%83%D1%88_(%D0%91%D1%80%D0%B0%D0%B3%D0%B0)]Bom Jesus[/url] (шыкарно :super: ), в Braga сводили в [url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80_%D0%91%D1%80%D0%B0%D0%B3%D0%B8]собор[/url] и дали пошляться; в Guimaraes - крепость и еще пошляться.

Продолжаем разговор :)

В том же ероплане накормили чем-то дивным: по виду (и по названию тоже) - рис; по вкусу - натуральная перловка. :dash2:

(42491#no ifs): надо проверить крепежи: возможно, монтажники криво установили (нет прямых углов, поэтому расшаталось), верхние саппорты могут болтаться (поэтому, как и любая шарнирная конструкция, ворота открываются, но рама при этом выкручивается по векторам напряжений и потому появляется скрежет). В общем случае (но я давно выпал из этой темы) рама должна быть установлена жестко, а вот блок привода – практически никогда, он слегка подпружинивается.

(42489#no ifs): если про направляющие, по которым "едут" колеса с подшипниками- то ни в коем случае. Максимум- протереть силиконовой смазкой (предварительно пшикнув из баллончика на тряпку) или скипидаром. Иначе за пару месяцев соберешь там всего. Чтобы не скрипело, надо провести ревизию всех сочленений, где надо – подтянуть, где надо – по новой отрегулировать и затянуть (могли просесть от длительных деформаций).